Separador de aceite del aire del compresor del tornillo de 6211374150 OEM

Separador de aceite del aire del compresor del tornillo del OEM del separador de aceite 6211374150

Análisis del separador “fracasos”

• Residuo del aceite dentro del separador

Más de 5 milímetros de aceite en la base/el cuenco internos del separador son debido a una falta en el barrido. Determine la causa de la falta, rectifique y reutilice el separador si no dañó, bloqueado o envejecido.

• Separador saturado

En circunstancias normales la banda mojada, vista más fácilmente en la superficie externa de los medios de filtro blancos que el interna, que es mojado con el aceite que es indicado por un color amarillo de oro – si no teñió el aceite mineral es funcionando – no debe extender forma de más de 25 a 50 milímetros la base del separador. Si la banda mojada, en el examen, extiende de la base al superior (reborde) o casi al top entonces el separador se satura. Determine la causa de la falta, rectifique y reutilice el separador si no dañó, bloqueado o envejecido. Al encender un compresor con un separador saturado una niebla del aceite será transportada (puede ser visto si está soplado a la atmósfera) durante unos minutos mientras que el separador se libra del aceite excedente. Durante este período la presión diferenciada del separador bajará. Si la presión diferenciada no reduce a 0,2 a 0,3 barras en el plazo de 10 minutos mientras que el compresor está en carga entonces el separador debe ser substituido.

• Separador decolorado – el ámbar oscuro/Indicates marrón oxidó el aceite mineral.

Determine el compresor/el sitio del compresor/la ventilación/la falta del agente contaminador y rectifiqúelos, entonces para cambiar el aceite, el filtro de aceite y el separador.

• Separador decolorado – gris ennegrecer esto indica la retención de la suciedad y/o la carbonización severa del aceite.

Compruebe el lacre y la integridad del filtro de aire y substituya lo mismo. Compruebe las condiciones ambientales y rectifiqúelas en lo posible. Si el compresor suena diferente al oído que normal cuando n o de carga o entonces indica desgaste de la caja del airend y/o de engranajes y fracaso inminente. Compare supervisó el DB que llevaba lecturas a la historia/al máximo permitidos. Rectifique la causa de la falta. No reutilice el separador.

• Separador no descolorido con la alta presión diferenciada

Siendo normal en o más allá de intervalo del cambio recomendado del fabricante del compresor; esto puede ser tan bajo como 3000 horas para los compresores corrientes calientes con el pequeño terraplén (mineral) del aceite. Para los compresores corrientes frescos o ésos con un terraplén (mineral) grande del aceite, ésta puede ser 6000 a 8000 horas. Por las muchas razones de la alta presión diferenciada antes de la vida prevista normal refiera a la sección 1,0 arriba. Las párticulas de polvo finas y las secuencias moleculares extendidas que causan bloqueo no decoloran generalmente los medios de filtro externos.

• Separador derrumbado – ninguna descoloración

Determine la causa para la alta presión diferenciada que lleva a derrumbarse del separador; avería mecánica del compresor – la válvula de presión mínima o la otra causa, falta operativa – abertura o cierre demasiado rápidamente de la válvula de aire de descarga. Determine la falta mecánica u operativa y rectifiqúela. 2,7 separador derrumbado – descoloración limitada determinar la causa para la alta presión diferenciada que lleva a derrumbarse del separador. Causas posibles: aumento de la laca, de la suciedad o de otras partículas, aceites mezclados.

• Separador derrumbado – gris a ennegrecerse

Determine la causa para la alta presión diferenciada que lleva a derrumbarse del separador. Causas posibles: ajuste incorrecto del aceite, de la formación del barro, de la suciedad, dañado o pobre del filtro de aire.

• Separador derrumbado – negro con el depósito de carbono

Implosión o explosión; Color y grano del hollín del estudio: granuloso y grisáceo multada hollín indicaron una explosión y acompañado generalmente por daño mecánico a los componentes entre e incluyendo el tanque de la vivienda y del separador del aire-fin, el curso del hollín granuloso y negruzco indica un fuego de destello. Determine la causa, compresor de la reparación/de la revisión, separador del cambio, filtro del aire y de aceite y aceite.

Referencia recíproca

SEPARADOR DE ACEITE DEL AIRE

• El material del filtro del separador de petróleo y gas se hace del material ultrafino del filtro compuesto de la fibra de vidrio hecho por la compañía del alto voltaje de la compañía de Alemania y de Lydall de los Estados Unidos. El aceite y la mezcla de gases de niebla en el aire comprimido pueden ser filtrados totalmente al pasar a través del separador de aceite.
• Soldadura fina del rollo, soldadura por puntos y el uso del pegamento desarrollado recientemente del dos-componente asegurarse de que el elemento filtrante de la separación del petróleo y gas tenga alta fuerza mecánica y pueda trabajar normalmente en 120℃.
• El contenido de aceite de 3 ~ 6 PPM
• Las partículas del aerosol del aceite del aire comprimido se pueden controlar debajo de 0,1 μm.