Separador de aceite del compresor de 2901056622 tornillos para el atlas Copco

Separador de aceite del aire del compresor del tornillo del separador 2901056622 del ATLAS COPCO

Atornille el fracaso de causa común del bloque del aceite del compresor de aire

• Ambiente de alrededor del compresor de aire del tornillo.

El compresor de aire del tornillo con el gas corrosivo en el ambiente circundante, tal como allí será algunas ocasiones sulfuro, los días que el agua, la limpieza con las sustancias químicas tales como volátil en el aire, el calor de la máquina sí mismo para acelerar la oxidación del aceite de motor, una vez estos gases en el sistema del compresor de aire del tornillo y aceite con la reacción química, para producir la deposición del carbono y la suciedad grasienta, tal como parte de impurezas en el sistema de la circulación del aceite es bloqueada por el filtro de aceite, otra parte de la impureza con la mezcla de aceite y el aire al aceite, cuando aire a través del contenido de aceite, estas impurezas fueron trenzados en el filtro de aceite, el agujero de filtración tapando, la resistencia de aceite, el contenido de aceite en un corto período de tiempo necesita relativamente cambiar por adelantado.

• El uso del filtro de aire calificado, filtro de aceite, aceite, uno o más casos existe.

El filtro de aire con exactitud pobre de la filtración hará algunas párticulas de polvo en el aire incapaces de ser interceptado, e incorporará directamente el sistema del compresor de aire del tornillo. La carga del filtro de aceite y de la distribución de aceite es demasiado grande, llevando al bloqueo. Las impurezas, óxidos del aceite, partículas gastadas del metal en el sistema del compresor de aire del tornillo debido a la exactitud pobre de la filtración del aceite, parte de la capa filtrante interceptada de aceite, la otra parte de las impurezas han estado en la máquina hasta la subida al aceite, separado después de permanecer en la capa filtrante de aceite, dando por resultado tapar prematuro del aceite; El aceite con resistencia de oxidación pobre no es conveniente para el uso, incluso si la hora laborable es corta, él producirá el depósito y el pegamento de carbono, y el aceite será bloqueado.

• Hay salida en el tubo entre el filtro de aire y la entrada de aire del motor principal.

Las causas comunes de la salida son: el filtro de aire no está instalado bien; El área de contacto del montaje del filtro de aire es desigual; La superficie de contacto del filtro de aire y de la asamblea tiene suciedad atada a ella, dando por resultado salida; El cojín elástico del contacto en la superficie del filtro de aire se coloca mal; Ruptura del montaje del filtro de aire o del filtro de aire, etc.

• Demasiada agua en el material del filtro de aceite hace el filtro la inflamación material y encoger el agujero micro, que reduce el área eficaz de la separación del aceite, lleva al aumento de la resistencia de aceite, y al aceite se bloquea por adelantado

Notas para el separador de aceite del aire:

• El separador de aceite del aire se puede substituir solamente, no limpiado;
• No conecte el filtro con un reborde.
• El tubo de la vuelta del aceite se debe insertar en la parte inferior del filtro para evitar afectar a la vuelta del aceite.

Características

1. Caída de presión y ahorro de la energía bajos

2. Medios de alta calidad de la filtración
3. consumo de petróleo bajo
4. confiable y estable
5. diseño compacto
6. palmo de la larga vida

OilSeparator 2901056622